Строительство и асфальтирование автомобильных дорог, пешеходных дорожек и тротуаров.

Самым распространенным покрытием автомобильных дорог, пешеходных дорожек и тротуаров, придомовых и общественных территорий является - асфальт. Асфальтовое покрытие достаточно эффективное средство для покрытия больших площадей, т.к. при всех своих плюсах покрыть километры дорог или большие площадки тротуарной плиткой будет занятием долгим, трудозатратным и дорогим.

Любое строительство дорог и дорожек требует хороших и точных расчетов, при которых необходимо учесть состояние грунта, наличие грунтовых вод и особенностей рельефа местности. Также в расчетах и планах необходимо учесть колебания температур, предусмотреть и обустроить сливную систему для отвода выпадающих атмосферных осадков.

Первым этапом строительства дороги является подготовка основания. После выемки грунта производится укладка необходимых средств коммуникаций, после чего в образовавшееся полотно укладывают щебень и песок, после чего его утрамбовывают. Создав и обустроив основание, вторым этапом производится асфальтирование. В зависимости от времени года проведения работ, типа и интенсивности дороги необходимо правильно выбрать тип асфальтовой смеси, а само асфальтирование может быть холодными, теплыми или горячими. Перед проведением асфальтирования основание необходимо пролить битумной смесью, а уже непосредственно после окончания укладки асфальта пролить битумом «швы». На заключительном этапе, производится установка ограничителей или отбойников, подключаются средства коммуникаций и освещения, обустройство пешеходных дорожек и переходов.

При проведении ремонтных работ или «ямочного» ремонта уже существующего асфальтового покрытия перед проведением основных работ производится демонтаж старого асфальта.

Наша компания осуществляет строительство, асфальтирование, ремонт и обустройство дорог по оптимальным ценам. Все работы производятся на оборудовании и техники собственного парка, а высококвалифицированные специалисты выполняют работы на высоком профессиональном уровне.